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 天津大学中国汽车战略发展研究中心郭焱主任出席“2020中国汽车市场发展预测峰会”
 
Time:2019-12-13


天津大学中国汽车战略发展研究中心郭焱主任出席2020中国汽车市场发展预测峰会”,并代表课题组“中国汽车市场中长期发展预测”报告

作为当前汽车行业内最具权威的发展预测峰会,2019年12月12 日上午9:00-下午5:00,主题为 " 挑战 机遇 未来 " 的2020中国汽车市场发展预测峰会在长沙国际会展中心北登录厅多功能厅隆重举行。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋、长沙市人民政府会展工作管理办公室党组书记、主任陈树中、工业和信息化部运行监测协调局副巡视员解三明、国家统计局工业司副司长江源、商务部市场体系建设司政策处副处长宋英杰、国家发改委经济研究所形势室副主任李世刚、国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青、中国汽车工业协会副秘书长陈士华、北汽集团营销业务委员会产品与商业创新中心部长赵新智、上汽集团股份有限公司质量与经济运行部总监郝鸿、东风汽车集团有限公司战略规划部业务主任王帆、上汽通用汽车金融市场销售部总经理鲍震、中国汽车流通协会副秘书长罗磊、天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭焱、IHS Automotive 中国区销量预测高级经理林怀滨、谷歌大中华区资深预测算法顾问丁思涵、中国汽车工业协会秘书长助理许海东、中国汽车工业协会副秘书长姚杰等政府有关部门领导、企业代表及行业专家莅临现场,共同研究市场发展的热点问题,把握判断未来发展趋势。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋首先致欢迎辞,同时表达了自己对于今后中国汽车市场发展的看法,他表示,2018年中国汽车市场产销量损失了8%,2019年这一数据预计会控制在9%以内。同时,秘书长分析,初步来看,大多数销量的损失都是丢在了低端市场,这体现出低端市场对宏观经济况的敏感性,与其相反的是,中高端市场的销量没有受到太大影响,呈现出稳步增长的趋势。

国家统计局工业司副司长江源表示,汽车销量下降既在预期之中,又在预期之外。预期之中是汽车市场从2017年下半年就显露了明显下滑态势,预期之外是下降幅度如此之大,下降时间如此之长,2018年7月份至今年10月份,汽车产量连续16个月同比下降。他认为,这种下降不是偶然的个别的因素所导致的,而是短中长期多种因素交织叠加共同作用的结果,对于当下的低迷汽车市场,须"对症下药,多措并举"

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,与发达国家相比,我国的二手车市场潜力远没有挖掘。中国汽车总保有量预计今年增量为2000万辆,截至今年年底,预计总保有量将达到2.5亿辆,照此增速,明年将突破2.7亿辆,超过美国成为全球第一大保有量市场。罗秘书长认为扩大二手车出口、取消二手车限迁都将会使二手车市场蓬勃发展,在二手车销售与新车销售的关系上,他提出了二手车销售会带动新车销售的观点。

天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭焱博士在会上作了中国汽车市场中长期预测的报告,郭主任首先介绍了课题的预测期间及内容,随后对当前影响汽车销量及保有量的因素进行了简要介绍,在对关键影响因素进行简要分析之后,为与会代表分享了当前中期预测(2020-2025)及长期预测(2020-2035)所用的方法、模型。天大中国汽车战略发展研究中心当前做出的预测认为,2020年总销量约2600万辆,其中乘用车销量2200万辆,商用车销量400万辆。报告最后,郭主任表示,中国汽车市场中长期预测的研究课题还在持续进行中,中心热忱欢迎各位企业的加盟,希望大家共同携手,为探索中国汽车市场的发展规律而努力,报告引起与会代表的强烈反响,众多企业在会后表达了合作意向。

会议报告最后一项,中国汽车工业协会秘书长助理许海东在现场做了2020年中国汽车市场预测,中汽协认为,受多重因素影响,2019年中国车市全年预计销售2583万辆,同比下滑8%2020 年预计宏观经济稳中微降,但受底层消费者就业及收入受损,中美经贸摩擦的持续发酵,车市将在"十四五"期间持续受到影响。基于上述前提条件,2020年预计全年销售2531万辆,同比下滑2%

会议最后由中国汽车工业协会副秘书长姚杰作总结发言,他表示了对所有与会代表参与、支持此次峰会的感谢,同时高度评价了会上的精彩发言,他希望中国汽车市场发展预测峰会能够成为汽车行业交流的一个很好的平台,倡议行业诸位同仁能携起手来,一起让峰会越办越好。

中国汽车市场中长期预测的研究课题,还在持续进行中,我们热忱欢迎各位企业的加盟。让我们共同携手,为探索中国汽车市场的发展规律而努力!欢迎有意向的企业与我们联系!

文字编辑:宋新宇


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